近来，一张关于“黄皮”歼20的全新试飞机被曝光在网络平台之上，而这也引起了广大网友们的诸多讨论。

　　歼20从身体到心脏都是我国纯纯的国产，而广大群众对它并不算太陌生，甚至有成都的网友在见到本次试飞图片后还调侃，成都当地的军事迷们无需抬头就可以通过声音来辨别头顶上飞过的是歼10战机还是歼20战机。

　　透过这种调侃的说法，可以看出军事迷们对我国战机的特征还是比较熟悉，也因此才让网友们发现了本次歼20的“黄皮”试飞机在气动方面和外形均是变化比较明显。

　　先来说说气动方面，有相关资料指出，本次是安装了涡扇15发动机的双座歼20的首飞，而在看到这个资料时，有不少人忍不住激动地进一步想弄清楚这是不是意味着终于等来了涡扇15航发？

　　之所以激动，这是因为涡扇-15发动机的推重可以达到了11级，而这样的推重不仅远远胜于歼20原来所装载的涡扇-10发动机，而且还能直接问鼎美国与俄罗斯最先进的隐形战机F-22和苏57战机。

　　再来说说外观的变化，有军事专家指出，本次的试飞机在驾驶舱的后背处有一处加高了，这种设计是为了在飞行时的气流能够更平滑顺畅地流过机身，起到减少空气阻力的作用。

　　专家还指出，这种设计看起来像是参考了歼35的发展过程，当时还是试验机的歼35（FC-31“鹘鹰”）也有做出驾驶舱后面加高让气流更顺畅的设计，并且最终保留在歼35战机之上。

　　而本次歼20的试飞机以“黄皮”的面貌出现也可以印证着这一点，因为如果只是更换推力更大的发动机试飞，就没必要重新制造一架全机身“黄皮”的试飞机，但也不得不承认，是否会在后续将这项设计保留下来，还得看试飞结果。

　　从外观上来说，其实从歼20问世之后便有了诸多争议，主要是因为歼20比F22、苏57多了一对腹鳍，而许多人认为这也是歼20的隐身效果不如F22的地方，甚至有些不甚理解的人群还表示一对腹鳍是在画蛇添足。

　　实际上并非如此，各国的战机在设计上各有不同，美国与俄罗斯的战机上没有腹鳍并不能代表就是好的设计，而我国战机上的腹鳍有着重大作用，腹鳍在战机上就如同是一个气动部件，能够增加战机横向飞行的稳定性，并且在战机的垂尾还能成为横向的支点，相关资料显示，腹鳍在飞机上的使用并不罕见，比如美国的C-17运输机。

　　我国的歼20拥有了腹鳍，让它“落叶升”的机动能力，能够做到一边高速垂直爬升之际还能一边大攻角滚转，如同燕子自由飞翔旋转的身姿不仅迷倒了一大片军事迷，同时也引起了美国空军的羡慕和感叹，感叹如果是美国的F-15这么飞的话无疑是要面临失控坠机的风险。

　　此前也有相关飞行视频可以作为对比，纵使发动机和矢量推力都更优秀的F22，却也无法达到像歼20在垂直上升时那么大的滚转角度。

　　而歼20之所以能够拥有如此优秀的飞行能力，除了腹鳍的加持之外，也来源于自身强大的飞控系统，歼20的飞控系统中，有着许多精心设计的操纵技术，比如能够让腹鳍与边条中等后与掠角三角翼配合进而产生耦合性很强的涡流增升效应。

　　而向外双垂尾一直被许多人群认为是导致隐身效果不如F22的“罪魁祸首”，殊不知在外向双垂尾的技术之下，才能让歼20的平衡与稳定性更加优秀，而不管是腹鳍还是外向双垂尾的设计，都并不影响其隐形效果。

　　歼20的机动性是F35和F22都做不到，同时歼20还能够红外隐身，这一点也是美国的F35所难以做到。而目前歼20的隐身效果虽然不如F22，但好在我国对歼20也在不断地改进中。

　　本次为新试机换机的涡扇15发动机，在推力方面达到11级，这几乎已经接近美国F22的推重，再加上歼20远远胜过F22的那股又狠又稳的机动能力，相信歼20赶超F22的日子并不会太远。

　　可在最后还需要理性地总结，歼20的性能会越来越好且有可能赶超F22，但要知道的是，美国F22不仅已经数量众多且量产技术成熟，相较之下我国的歼20在服役数量上还不占优势，量产的水平也在努力提升，所以广大军迷们在为我国的军工进步感到骄傲的同时，也得保有客观理性和继续虚心追赶。风暴娱乐