斯柯达一直致力于创造安静舒适的汽车，这也是他们的首要任务之一。然而，对于电动汽车来说，这一挑战变得更加困难，因为它们天生安静，即使是最小的噪音也能听到。因此，斯柯达的工程师们一直在努力解决这个问题。

　　虽然电动汽车相对于传统内燃机汽车来说非常安静，但它们仍然会发出一些噪音，尤其是随着速度的增加，当轮胎噪音和空气动力噪音变大时。从大约100公里/小时开始，空气动力噪声最为明显。因此，斯柯达的工程师们长期以来一直专注于这一领域，以取得越来越好的效果。

　　空气声学是一门研究气流引起的噪音的学科，斯柯达的工程师们经常在空气声学隧道中测试汽车。在这里，他们可以将空气吹向汽车，就像汽车在路上行驶一样，并且可以改变空气速度和转动汽车以评估侧风。通过这种方式，他们可以更好地了解汽车在不同速度下的噪音水平，并尝试改进车辆设计以减少噪音。

　　斯柯达的技术开发部门的Filip Nováček解释说：“我们一直在努力寻找各种方法来减少汽车噪音，并确保车辆内部始终保持安静和舒适。除了在空气声学隧道中测试汽车外，我们还使用各种高科技设备来检测噪音，并通过改进车轮、车身和排气系统等方面的设计来减少噪音。”

　　与在道路上进行测量相比，隧道测量更为精确，因为它们不受外部环境的干扰，可以准确地再现测试结果。

　　斯柯达拥有许多用于声学测量的设施和实验室，但在气动声学测试方面，他们需要使用专业站点进行测试。在测试期间，专家们会对整辆量产车进行测量，以确保能够评估到内部发生的情况。对于部分模型，例如只有车身的原型，测试结果并不够准确。

　　为了确保测试的精确度，斯柯达在隔音风洞中进行测试。在这个被封闭的空气回路中，汽车会受到气流的撞击，从而可以测量气流引起的声音。专家们会尝试各种替代方案，并确信他们正在准确地测量测试结果。

　　除了隧道测量和气动声学测试外，斯柯达还使用各种高科技设备进行声学测量，以确保汽车的声学性能符合标准。通过这些精确测量和评估，斯柯达可以更好地了解汽车的噪音水平，并改进车辆设计以提高声学性能。

　　为了更好地了解汽车内部和外部的声音水平，斯柯达在汽车内部安装了一系列能够模拟人类听力的麦克风设备，称为“测量头”。这些设备分布在每个座位上，可以测量汽车内的声音，并通过声学摄像机识别任何声音的来源。

　　声学摄像机是一种使用几十个微型麦克风连接到摄像机的设备，可以从外部指向汽车。这种摄像机可以在图像中识别任何声音的来源，并帮助专家们更好地了解汽车周围的噪音水平。

　　一旦汽车就位，一个强大的风扇就会移动空气。但是，这个风扇与传统的风洞中的风扇不同，它被放置在离汽车更远的地方，以最大限度地减少它产生的噪音对测量结果的影响。这样做可以确保测量结果的准确性，并帮助斯柯达的工程师们更好地了解汽车在不同速度下的噪音水平。

　　在声学测量隧道中，循环气流是非常重要的。循环气流由位于隧道四个角中每一个角的导叶引导，这种设计可以使得被动噪音被吸收并且空气流向所需的方向。此外，气流在进入测量区之前先经过整流网，从而可以统一气流，消除涡流。通过这种方式，可以确保测量区域中的气流是稳定和均匀的，从而保证测量的准确性。

　　接下来，气流通过喷嘴加速，以确保分布均匀。在进入测试区域之前，加速的空气还需要通过冷却表面以去除过程中产生的热量，从而恢复到最佳温度。这可以确保测试期间气流的温度不会影响测量结果。

　　车内的声学舒适性不仅仅与气流有关。为了进一步提高车辆的声学舒适性，斯柯达拥有两个最先进的声学测量室。这些测量室配备圆柱形测功机，可以模拟在不同表面上的行驶情况，从而测量车辆的整体噪音。在这些测试中，不仅测量了发动机产生的噪音（包括内燃机汽车的排气噪音），还测量了行驶时每个单独部件发出的其他声音。通过这些测试，斯柯达可以更好地了解车辆在各种情况下产生的各种噪音，并采取措施改进车辆设计以提高声学舒适性。

　　除了声学测量室之外，斯柯达还在自己的实验室和世界各地的专业实验室中进行驾驶测试。其中包括Quality Testing Polygon，这是一条可再现各种路况和各种障碍物的测试跑道。斯柯达在各种天气条件下进行驾驶测试，以确保车辆在不同条件下的性能表现。通过这些测试，斯柯达可以更好地了解车辆在不同路况和天气条件下产生的各种噪音，并改进车辆设计以提高声学舒适性。

　　电动汽车的出现使得声学专家的工作变得更加重要。相比于内燃机汽车，电动汽车非常安静，即使是最轻微的噪音也会非常明显。这增加了车辆部件的声学要求，因为司机可能会因为听到噪音而分心，甚至认为汽车出现了问题。因此，声学专家需要更加关注汽车的声学性能，以提供更加安静和舒适的驾驶体验。

　　虽然在大多数情况下工程师会尝试消除噪音，但电动汽车中还有一种有意产生的声音，这是车辆在低速行驶时必须发出的声音，以提醒行人他们的存在。这种声音的开发是一门真正的科学，需要综合考虑声学性能、安全性和行人体验等多个因素。

　　总之，斯柯达一直致力于创造安静舒适的汽车。尤其是在电动汽车时代，他们的声学专家更加重视对车辆的声学舒适性的研究和改进。他们在声学测量室和驾驶测试设施中进行广泛的测试和研究，以评估车辆在各种情况下产生的各种噪音，并改进车辆设计以提高声学舒适性。斯柯达的声学专家们对气流声学进行了研究和测试，并在测试隧道中模拟不同的驾驶情况，以确保车辆在各种情况下的声学性能表现。通过这些努力，斯柯达成功地创建了一款安静舒适的电动汽车，以满足现代消费者对汽车声学舒适性的需求。