经过几年的发展,理想汽车的产品进入第二世代,近期上市的理想L8平替理想ONE,在配置上进行大幅度升级,在性价比上给竞品来个降维打击。
理想L8分两个版本:Pro版和Max版,分别售价35.98万元和39.98万元,差价4万元。Pro版,比理想ONE贵了1万元,多个配置都全面升级。
Max版比Pro版增了9项配置,多了一颗激光雷达、智能驾驶Max、2颗英伟达处理器、21扬声器音响、后排娱乐系统、后排智能触控系统、2颗高通骁龙芯片以及智能空间Max,在舒适性上更胜一筹。
理想L8的外形延续理想ONE的设计风格,大灯延续理想ONE的贯穿式,大灯两端还设置了示宽灯,根据车辆场景改变黄色或蓝色。进气格栅改到前脸下方,两端为日行灯,风暴娱乐共同组成一个“凹”字形。
理想L8采用隐藏式门把手设计,感应到钥匙靠近,会自动弹出门把手,很有仪式感。隐藏式门把手有利于行车的风阻系数,现在不少电动汽车都改用这个设计。
在车身尺寸的支持下,理想L8的六座空间有不错的表现。前排有B级车的宽敞,第二排两座椅间保留了181mm的通道,第三排座椅比起第二排肯定不足,不过给短途乘坐提供小舒适的需求还是能满足的。
前排屏幕由两块双15.7英寸液晶屏组成,左边是车机系统,右边是给副驾配备的娱乐系统。省略了物理按钮,需要通过中控屏或者语言操作。
理想L8 Max配备后排液晶屏,这个屏幕带有摄像头,支持语音和手势操作。
自研的1.5T四缸增程器,最大马力154匹,CLTC百公里燃油工况5.9L。前电机最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米。后电机最大功率200千瓦,最大扭矩400牛米。电池容量42.8kWh,CLTC纯电续航可达到210公里。百公里加速时间为5.5秒,综合续航里程为1315公里。
增程式系统具有灵活的补能方式,充电和加油均不受约束,快充0.5小时/慢充6.5小时便可完成80%充电。
理想L8配备了魔毯空气悬挂,40万以内车型里独此一家。前双叉臂悬架和后五连杆悬架,配合智能空气弹簧和毫秒级响应的CDC连续可变阻尼减振器。
和前代理想ONE相比,理想L8配置的升级幅度堪称超厚道,和BBA同级别相比,性价比可谓降维打击,相信将进一步扩大用户群体,这也体现了国产新能源车的技术硬实力。